+38 (067) 966 04 27

ДИАГНОСТИКА ТУРБИНЫ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ СВОИМИ РУКАМИ

Диагностика и ремонт турбин / Диагностика / ДИАГНОСТИКА ТУРБИНЫ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ СВОИМИ РУКАМИ

Неисправность и отказ турбокомпрессора возможен из-за причин, которые мы обсуждали в статье «Признаки поломки турбины и их причины». Но проводить диагностику турбины нужно не тогда, когда уже слышно и видно поломку, а регулярно во время замены масла.

Если вы будете следовать этому совету, а также бережно относиться к двигателю, установите турботаймер и будете использовать только качественное масло, то система турбонаддува прослужит Вам на 150 тысяч километров.

В автосервисе Вам могут предложить компьютерную диагностику турбины. Но частично определить исправность можно и своими руками, не прибегая к помощи специалистов.

Диагностика турбины своими руками

Перед тем, как начать самостоятельную диагностику турбокомпрессора, нужно подготовить место. Это должно быть чистое хорошо проветриваемое помещение. Также Вам понадобится помощник и чистая белая тряпочка без ворсинок.

Самое первое, что Вы можете сделать, если всё-таки решились определить неисправность турбины дизельного двигателя сами – это осмотреть её визуально. Проводя пальцем по корпусу, ощупайте места подключения всех шлангов и патрубков в поисках течи масла. Причины, почему турбина течет можно прочитать в этой статье.

диагностика турбины дизельного двигателя

Ещё обязательно присмотритесь к цвету дыма. Ели у Вас дизельный мотор, то, скорее всего Вы в курсе, что при нажатии на газ в выхлопе появляется чёрный дым. Но после разгона он исчезает. Если же на постоянных оборотах дым имеет оттенки голубого, сизого и черного цвета – это свидетельствует о той или иной неполадке (см. таблицу).

Также необходимо послушать турбокомпрессор. Если подшипники износились, то турбонагнетатель будет визжать, свистеть, шуметь, стучать или издавать другие посторонние звуки не только во время разгона мотора, а даже на холостом ходу.

 

Не забудьте проверить наддув. Это необходимо проводить со своим другом, которого Вы взяли в качестве помощника. Вам нужно найти патрубок, который соединяет турбину и впускной коллектор и пережать его рукой. А ему, в это время, следует резко газовать 3-5 секунд и внезапно отпускать педаль газа. Проделайте так несколько циклов (где-то 3-4). Если Вы не чувствуете, как раздувается патрубок под давлением – турбокомпрессор сломан.

Вот как проверить работу турбины дизельного двигателя своими руками, не снимая её.

Если в ходе самостоятельной диагностики турбины вы так и не смогли определить причину поломки – добро пожаловать к нам в мастерскую.

Дата
Страница
ДИАГНОСТИКА ТУРБИНЫ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ СВОИМИ РУКАМИ
Рейтинг
5

Добавить комментарий