Роль масла в турбированом двигателе огромная. Это система смазки и охлаждения, которая ещё и поддерживает чистоту двигателя. И в то же время, за 20 лет практики, наши мастера часто сталкиваются с такой жалобой автовладельцев, как турбина гонит масло.
Проводя диагностику турбокомпрессора, нередко выясняется, что всё ОК, и причина течи либо неправильная установка агрегата, либо неверная эксплуатация двигателя или несвоевременное его обслуживание.
Сначала рассмотрим, как масло циркулирует в норме.
Итак:
- Под давлением оно попадает в корпус ТКР.
- Взбивается на выходе из подшипников в масляную пену.
- Разбрызгивается бешено вращающимся валом.
- Стекает по сливным каналам.
- Свободно возвращается по сливной трубке в картер (поддон) двигателя.
А сейчас давайте разберёмся, из-за чего исправный турбонагнетатель кидает масло.
Причины течи турбины:
- Неполадки сливного маслопровода:
- закоксовывание;
- посторонние предметы внутри;
- его деформирование или загиб.
- Высокий уровень моторного масла.
- Сильно загрязнённое масло.
- Изнашивание цилиндропоршневой группы двигателя.
- Засорение воздушного фильтра, или его обледенение (мокрый тип).
- Загрязнение сливного патрубка.
- Избыточное давление картерных газов.
- Длительная работа двигателя на холостом ходу.
- Забитый каталитический нейтрализатор выхлопной системы.
- Использование герметиков, которые уменьшают диаметр маслосливного патрубка.
Способы решения проблемы:
- Прочистить сливную магистраль.
- Заменить масло.
- Проверить воздушный фильтр (в случае необходимости – прочистить или сменить).
Если Вы столкнулись с проблемой утечки масла, то не спешите покупать новый турбокомпрессор. Для начала обратитесь к специалистам, которые проведут диагностику, и скажут истинную причину неполадки.
